A entrada em operação da nova malha aérea da Azul em Vitória da Conquista e Guanambi voltou a ser alvo de críticas do líder da oposição na Assembleia Legislativa da Bahia, deputado estadual Tiago Correia (PSDB). A mudança passou a valer nesta semana e substituiu aeronaves maiores por aviões de menor porte nas ligações com Salvador.

A rota, que antes era operada por aeronaves ATR 72, com capacidade para até 72 passageiros, passou a ser realizada por aviões Cessna Grand Caravan da Azul Conecta, que transportam entre 9 e 14 passageiros. A alteração afeta diretamente os passageiros do Centro-Sul baiano e ocorre em um cenário de reclamações sobre o alto custo das passagens aéreas no interior do estado.

Para Tiago Correia, a mudança representa um retrocesso para a aviação regional e traz prejuízos para quem depende do transporte aéreo.

“Aquilo que já era ruim, agora ficou pior. A redução da oferta de assentos já começou e quem sofre é a população de Vitória da Conquista, Guanambi e de toda a região. Estamos falando de cidades estratégicas para a economia baiana, que precisam de mais ofertas de voos e não de menos”, afirmou.

O deputado destacou que a substituição das aeronaves reduz a oferta de assentos e a comodidade dos passageiros, como também tende a manter elevados os preços das passagens.

“O passageiro paga mais para viajar pior. Houve uma redução drástica da capacidade das aeronaves, o que diminui a oferta de assentos, reduz o conforto e dificulta o acesso ao transporte aéreo. Quem precisa viajar a trabalho, estudar, buscar atendimento médico ou fazer negócios acaba sendo penalizado”, disse.

Tiago também cobrou uma atuação mais firme dos governos estadual e federal para fortalecer a malha aérea do interior da Bahia.

“Enquanto outras regiões ampliam sua conectividade, cidades importantes da Bahia perdem capacidade de transporte aéreo. É preciso buscar soluções junto às companhias para garantir mais voos, mais concorrência e preços mais acessíveis para a população”, declarou.

Segundo o parlamentar, a redução da capacidade dos voos pode afetar não apenas os passageiros, mas também o desenvolvimento econômico das regiões atendidas pelos aeroportos de Vitória da Conquista e Guanambi “as pessoas não buscam mais Salvador como um centro de abastecimento de produtos e serviços ou como destino turístico, estão indo para São Paulo ou para Belo Horizonte e isso tem afetado a economia do estado inteiro. Perde Conquista, perde Guanambi e perde o Estado como um todo” finalizou.

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